"Sono un esperto di automobili: le modifiche alla tassa di circolazione a pagamento comportano tre preoccupazioni principali"

Secondo un esperto di fama, le nuove modifiche alla tassa automobilistica che potrebbero essere introdotte con la legge di bilancio autunnale potrebbero comportare tre problemi principali. Il pagamento a miglio è tornato in auge dopo che gli attivisti della Resolution Foundation hanno chiesto l' introduzione di una tassa di 9 pence a miglio sui veicoli elettrici .

Iain Reid, responsabile editoriale di Carwow , ha sottolineato che un sistema di pagamento a miglio potrebbe rappresentare un sistema di addebito "più equo" e "più trasparente". Ha tuttavia ammesso che tre problemi principali potrebbero far deragliare il sistema, tra cui le preoccupazioni relative alla privacy e quelle per gli automobilisti nelle zone rurali. Ha inoltre sottolineato che, prima di installare un sistema, era fondamentale definire nel dettaglio come l'amministrazione del sistema di pagamento a miglio potesse essere gestita in modo "fluido".

Parlando con Express.co.uk, il signor Reid ha dichiarato: "Alcuni ritengono che un approccio più equo e trasparente sarebbe quello di passare a un sistema di pagamento a miglio. In questo modo, tutti pagherebbero in proporzione al loro effettivo utilizzo della strada, anziché essere tassati semplicemente per il possesso o il rifornimento di un'auto.

“Gli automobilisti occasionali pagano meno, gli utenti abituali pagano di più: alcuni sostengono che sia più equo e più difficile nascondersi dietro gli aggiustamenti dell'inflazione.”

Tuttavia, il passaggio a metodi alternativi come il pagamento a miglio comporterebbe numerose considerazioni: solide tutele della privacy, amministrazione fluida, garanzie per gli autisti rurali e i lavoratori essenziali.

Il Tesoro non ha rivelato se il sistema "pay-per-mile" potrebbe essere preso in considerazione nel Bilancio autunnale. In risposta al rapporto della Resolution Foundation, il Tesoro ha ammesso che il Cancelliere tiene sotto controllo tutte le imposte e prende decisioni in materia fiscale in occasione di eventi fiscali.

Il Tesoro ha dichiarato a Express.co.uk di non commentare le speculazioni sulle modifiche fiscali.

La Resolution Foundation ha delineato la sua proposta nell'ultimo rapporto "Call of Duties", spiegando che le tariffe sarebbero applicate su una scala mobile. Si suggerisce che i veicoli elettrici leggeri di peso intorno ai 1.000 kg possano pagare circa 3 penny al miglio per l'utilizzo delle strade.

Questa aliquota salirebbe a 6 penny al miglio per i veicoli elettrici di peso pari a 1.800 kg e poi fino a 9 penny al litro per i modelli più pesanti, intorno ai 2.800 kg. Tuttavia, Iain ha sottolineato che il sistema ha un certo potenziale e potrebbe presto sostituire l'accisa sul carburante e la tradizionale imposta sulle accise sui veicoli (VED).

Ha aggiunto: "Se fatto correttamente, potrebbe sostituire il costante aumento delle accise sui carburanti e della VED con qualcosa di più equo, dato che è direttamente collegato all'utilizzo".

Il cancelliere Rachel Reeves annuncerà il bilancio autunnale il 26 novembre.